എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ പൊതുവെ ഫ്രണ്ട് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പും പിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പും ഉൾപ്പെടുന്നു.ശുദ്ധവായുവും ഗ്യാസോലിനും എഞ്ചിനിലേക്ക് ജ്വലനത്തിനായി കലർത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, പിസ്റ്റണിനെ തള്ളുന്നതിനായി ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വാതകങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.സിലിണ്ടറിൽ നിന്നുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മനിഫോൾഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡ് ശേഖരിച്ച ശേഷം, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലൂടെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.

കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിൽ നിന്ന് ഇത് മഫ്ലറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.മഫ്ലറിന്റെ ക്രോസ് സെക്ഷൻ ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള അല്ലെങ്കിൽ ഓവൽ ഒബ്ജക്റ്റാണ്, ഇത് നേർത്ത സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇംതിയാസ് ചെയ്യുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മധ്യത്തിലോ പിൻഭാഗത്തോ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.മഫ്‌ളറിനുള്ളിൽ ബാഫിളുകൾ, അറകൾ, ഓറിഫിസുകൾ, പൈപ്പുകൾ എന്നിവയുടെ ഒരു പരമ്പരയുണ്ട്.ഓരോ തവണ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് തുറക്കുമ്പോഴും ഉണ്ടാകുന്ന സ്പന്ദന മർദ്ദം ഒറ്റപ്പെടുത്താനും ദുർബലമാക്കാനും, ശബ്ദശക്തിയെ ക്രമേണ ദുർബലപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ശബ്ദപ്രതിഫലന ഇടപെടലിന്റെയും റദ്ദാക്കലിന്റെയും പ്രതിഭാസം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ.100% സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ നിർമ്മാണമുള്ള ഒരേയൊരു വിശാലമായ മാർക്കറ്റ് മഫ്‌ളർ, അലുമിനിയം മഫ്‌ളറുകൾക്കെതിരെ ദീർഘായുസ്സ് നൽകുന്നു, അതേസമയം ആന്തരിക ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റം ഈർപ്പം ശേഖരിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നു.ഈടുറപ്പോടുകൂടി നിർമ്മിച്ചത്.ആന്തരിക പാർട്ടീഷനുകളും മെക്കാനിക്കലി ജോയിൻ ചെയ്ത ട്യൂബുകളും ഊഷ്മാവ് മാറുമ്പോൾ വികസിക്കുകയും സങ്കോചിക്കുകയും കറങ്ങുമ്പോൾ വക്രത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.