ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഏതൊരു മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെയും ഹൃദയമാണ്, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ യന്ത്രത്തെ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ ആവശ്യമായ ശക്തിയും ത്രസ്റ്റും നൽകുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ഏതൊരു എഞ്ചിനും പോലെ, താപം ജ്വലന പ്രക്രിയയുടെ ഒരു ഉപോൽപ്പന്നമാണ്, ഈ താപം പുറന്തള്ളുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിനും ജീവിതത്തിനും ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും.അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് തടയുന്നതിനും കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും, ഓരോ മോട്ടോർസൈക്കിളിലും ഒരു തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഹൃദയഭാഗത്ത് മോട്ടോർസൈക്കിൾ എഞ്ചിൻ റേഡിയേറ്റർ ആണ്.
ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിൾ എഞ്ചിൻ റേഡിയേറ്റർ പ്രധാനമായും എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് പുറത്തെ വായുവിലേക്ക് താപം കൈമാറാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു പ്രത്യേക ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറാണ്.ഇത് സാധാരണയായി ട്യൂബുകളുടെയോ ചാനലുകളുടെയോ ഒരു ശ്രേണി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിലൂടെ ഒരു തണുപ്പിക്കൽ ദ്രാവകം (സാധാരണയായി വെള്ളം, പക്ഷേ ചിലപ്പോൾ ഗ്ലൈക്കോൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മിശ്രിതം) പ്രചരിക്കുന്നു, താപ കൈമാറ്റം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ചിറകുകളോ മറ്റ് തണുപ്പിക്കൽ പ്രതലങ്ങളോ ട്യൂബുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.കൈമാറ്റം.മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ ചലനം സൃഷ്ടിക്കുന്ന വായുപ്രവാഹം പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന് റേഡിയറുകൾ മെഷീന്റെ മുൻവശത്തോ എഞ്ചിനു പിന്നിലോ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഉയർന്ന താപ ചാലകത, കുറഞ്ഞ ഭാരം, നാശന പ്രതിരോധം എന്നിവ കാരണം മോട്ടോർസൈക്കിൾ എഞ്ചിൻ റേഡിയേറ്റർ നിർമ്മാണത്തിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കളിൽ ഒന്നാണ് അലുമിനിയം.അലൂമിനിയം മോട്ടോർസൈക്കിൾ റേഡിയറുകൾ സ്‌പോർട്ടി സൂപ്പർബൈക്കുകൾ മുതൽ പരുക്കൻ സാഹസിക യന്ത്രങ്ങൾ വരെയുള്ള വിവിധ ബൈക്കുകളിൽ കാണാം, കൂടാതെ മികച്ച കൂളിംഗ് പ്രകടനമോ ഭാരം കുറവോ ആഗ്രഹിക്കുന്ന റൈഡറുകൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന നവീകരണമാണിത്.എന്നിരുന്നാലും, ആധുനിക യന്ത്രങ്ങളിൽ ഇവ വളരെ കുറവാണെങ്കിലും ചെമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ താമ്രം പോലുള്ള മറ്റ് വസ്തുക്കളും ഉപയോഗിക്കാം.
ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൽ സാധാരണയായി റേഡിയേറ്റർ ഒഴികെയുള്ള നിരവധി ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.ഇവയിൽ ഒരു വാട്ടർ പമ്പ് (അല്ലെങ്കിൽ, ചില എയർ-കൂൾഡ് എഞ്ചിനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഒരു ഓയിൽ കൂളർ), കൂളന്റ് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഹോസുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പൈപ്പുകൾ, എഞ്ചിന്റെ താപനില നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു തെർമോസ്റ്റാറ്റ്, കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ താപം വ്യാപനം വർദ്ധിപ്പിക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടാം. എയർഫ്ലോ ഫാൻ - വേഗതയുള്ള പ്രവർത്തനം.കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണി എഞ്ചിന്റെ ആരോഗ്യത്തിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്, കാരണം ഫ്ലഷിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ കൂളന്റ് മാറ്റുന്നത് പോലുള്ള കാര്യങ്ങൾ അവഗണിക്കുന്നത് റേഡിയേറ്റർ ട്യൂബുകൾ തുരുമ്പെടുക്കുകയോ അടഞ്ഞുപോകുകയോ ചെയ്യും.
ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിൾ എഞ്ചിൻ റേഡിയേറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ നിലവിലുള്ള ഒന്ന് നവീകരിക്കുമ്പോൾ, പരിഗണിക്കേണ്ട നിരവധി ഘടകങ്ങളുണ്ട്.മെറ്റീരിയലിന് പുറമേ, വലുപ്പവും ആകൃതിയും പ്രധാനമാണ്, കാരണം അവ ബൈക്കിൽ ലഭ്യമായ സ്ഥലത്തിനുള്ളിൽ ഒതുങ്ങാനും ആവശ്യമായ ചൂട് പുറന്തള്ളാനുമുള്ള റേഡിയേറ്ററിന്റെ കഴിവിനെ ബാധിക്കുന്നു.ചില മോഡലുകൾ ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഓയിൽ കൂളർ അല്ലെങ്കിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫാൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പോലുള്ള അധിക ഫീച്ചറുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം, കൂടാതെ റൈഡറുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് അധിക ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകാനും കഴിയും.
ചുരുക്കത്തിൽ, മോട്ടോർസൈക്കിൾ എഞ്ചിൻ റേഡിയേറ്റർ ഏതൊരു ബൈക്കിന്റെയും കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, എഞ്ചിൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന താപം പുറന്തള്ളുന്നതിനും അത് ഒപ്റ്റിമൽ താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉത്തരവാദിയാണ്.കുറഞ്ഞ ഭാരവും ഉയർന്ന ദക്ഷതയും കാരണം അലുമിനിയം മോട്ടോർസൈക്കിൾ റേഡിയറുകൾ ഒരു ജനപ്രിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്, എന്നാൽ മറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളും ഡിസൈനുകളും ചില ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായേക്കാം.മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ പ്രകടനത്തിന്റെ ഈ സുപ്രധാന ഭാഗത്തെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ ശരിയായ പരിപാലനത്തിന്റെയും തിരഞ്ഞെടുപ്പിന്റെയും പ്രാധാന്യത്തെക്കുറിച്ച് റൈഡർമാർ അറിഞ്ഞിരിക്കണം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-20-2023