കാരണം 4: റോഡ് തിരക്ക്

ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴും വേഗത കുറയുമ്പോഴും വാഹനങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന അപൂർണ്ണമായ ജ്വലന വസ്തുക്കളുടെ പരമാവധി അളവ് കാരണം തിരക്കേറിയ റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ SCR കാറ്റലിസ്റ്റ് തടയപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

കാരണം 5: പൊളിക്കലും വൃത്തിയാക്കലും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ഇല്ല

ക്ലീനിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ വലിയ അളവിലുള്ള കൊളോയിഡ് കാർബൺ കഴുകി കളയുന്നതിനാൽ, എസ്‌സി‌ആർ കാറ്റലിസ്റ്റ് തടയാൻ ഇത് എളുപ്പമാണ്, ഇത് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ഇല്ലാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം ചില വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നതിനുള്ള കാരണവുമാണ്.

കാരണം 6: കഠിനമായ ബമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ താഴേക്ക് വലിച്ചിടൽ

കാറ്റലിസ്റ്റിന്റെ കാറ്റലറ്റിക് കാരിയർ ഒരു സെറാമിക് അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ ഉപകരണമാണ്.എസ്‌സി‌ആർ കാറ്റലിസ്റ്റ് സെറാമിക് കാറ്റലിസ്റ്റ് കാരിയർ ഉള്ള വാഹനം വലിച്ചെറിഞ്ഞ ശേഷം, ശക്തമായ കൂട്ടിയിടി കാറ്റലിസ്റ്റിന്റെ സെറാമിക് കോർ തകർക്കുകയും അത് സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യും.

കാരണം 7: ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം പരാജയം

നിരവധി പരാജയങ്ങളുള്ള സ്ഥലമാണ് ഓയിൽ സർക്യൂട്ട്.പല നൂതന എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾക്കും ഇപ്പോൾ സ്വയം സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഒരു സിലിണ്ടർ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, കമ്പ്യൂട്ടർ സ്വയമേവ സിലിണ്ടറിന്റെ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്റ്റർ വെട്ടിമാറ്റുകയും എഞ്ചിനെയും കാറ്റലിസ്റ്റിനെയും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ഇന്ധനം നൽകുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുകയും ചെയ്യും. എല്ലാത്തിനുമുപരി വിപുലമായ ഫംഗ്ഷനുകൾ, കൂടാതെ പല മെഷീനുകൾക്കും നിലവിൽ അത്തരം ഫംഗ്ഷനുകൾ ഇല്ല.

കാരണം 8: ചികിത്സ സിസ്റ്റം പരാജയത്തിന് ശേഷം

പോസ്റ്റ്-ട്രീറ്റ്മെന്റിലെ യൂറിയ പമ്പിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ;യൂറിയ സിസ്റ്റത്തിലെ നോസൽ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഗുണനിലവാര പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്;യൂറിയ തന്നെ യോഗ്യതയില്ലാത്തതാണ്;ടെയിൽ ഗ്യാസ് പൈപ്പിന്റെ ചോർച്ച;ഇത് യൂറിയ കുത്തിവയ്പ്പിന്റെ മോശം ആറ്റോമൈസേഷൻ ഫലത്തിലേക്ക് നയിക്കും.യൂറിയ ലായനി നേരിട്ട് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ഭിത്തിയിൽ തളിക്കുന്നു.അതേ സമയം, വാൽ പൈപ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ ഉള്ളതിനാൽ, വെള്ളം ബാഷ്പീകരിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് ക്രിസ്റ്റലൈസേഷനിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.