പേജ്-ബാനർ

മോട്ടോർസൈക്കിൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിന്റെ ആന്തരിക ഘടന ഒരു മഫ്‌ളറാണ്.മോട്ടോർസൈക്കിൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് പ്രധാനമായും ശബ്ദം കുറയ്ക്കാൻ പോറസ് സൗണ്ട് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന വസ്തുക്കളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.ശബ്ദം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന മെറ്റീരിയൽ എയർ ഫ്ലോ പാസേജിന്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഒരു റെസിസ്റ്റീവ് മഫ്ലർ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് പൈപ്പ്ലൈനിൽ ഒരു നിശ്ചിത രീതിയിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ശബ്ദ തരംഗം റെസിസ്റ്റീവ് മഫ്ലറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, സുഷിര വസ്തുക്കളുടെ സുഷിരങ്ങളിൽ ഘർഷണം മൂലം ശബ്ദ ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം താപ ഊർജ്ജമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുകയും ചിതറുകയും ചെയ്യും, ഇത് മഫ്ലറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ശബ്ദ തരംഗത്തെ ദുർബലമാക്കും.

നേരായ പൈപ്പിനുള്ളിൽ പാർട്ടീഷനോ മറ്റ് സൗകര്യങ്ങളോ ഇല്ല.പുറത്ത് പൊതിഞ്ഞ മഫ്ലിംഗ് കോട്ടൺ കൊണ്ട് ശബ്ദം ഭാഗികമായി തടയുന്നു.മാലിന്യ വാതകം നേരിട്ട് തടയാൻ കഴിയാത്ത അവസ്ഥയിൽ പുറന്തള്ളപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ സ്ഫോടന ശബ്ദം അക്രമാസക്തമായ വികാസത്തിന് കീഴിലാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്, ഇത് സാധാരണയായി നോയ്സ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു.കൂടാതെ, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഇൻലെറ്റിന്റെയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകളുടെയും നീണ്ട ഓവർലാപ്പിംഗ് സമയം ജ്വലന അറയിലെ മിശ്രിതം പുറത്തേക്ക് ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കും.വലുതും തുറന്നതുമായ നേരായ പൈപ്പിന്റെ രൂപകൽപ്പന സ്വാഭാവികമായും കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതക പ്രവാഹത്തെ മന്ദഗതിയിലാക്കും.

图片61

മോട്ടോർസൈക്കിളിലെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിനെ മഫ്‌ളർ അസംബ്ലി എന്നും വിളിക്കുന്നു.ഇത് ഒരു സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് മാത്രമാണെങ്കിലും, അതിന്റെ ആന്തരിക ഘടന വളരെ സങ്കീർണ്ണവും പൊതുവെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതുമാണ്.എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസും ശബ്ദവും സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, അത് ആദ്യം മുൻവശത്തെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലൂടെ കടന്നുപോകും, ​​തുടർന്ന് മഫ്‌ളർ ഉപയോഗിച്ച് നോയ്‌സ് റിഡക്ഷൻ ട്രീറ്റ്‌മെന്റിന് ശേഷം പിന്നിലെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യും.ഈ ഫിൽട്ടറിംഗിന് ശേഷം, റൈഡിംഗ് സമയത്ത് മോട്ടോർസൈക്കിൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ശബ്ദം വളരെ ചെറുതായിത്തീരും, അതിനാൽ ഇത് ചുറ്റുമുള്ള പരിസ്ഥിതിയെ ബാധിക്കില്ല.എന്നിരുന്നാലും, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് വളരെക്കാലമായി ഉപയോഗിച്ചു തുരുമ്പിച്ച നിലയിലാണ്.മഫ്ലറിന് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസും ശബ്ദവും നേരിട്ട് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും.


പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-24-2022