മോട്ടോർ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ:

1. പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും:

ഏതൊരു എൻജിന്റെയും ഹൃദയം അതിന്റെ സിലിണ്ടറുകളിലും പിസ്റ്റണുകളിലുമാണ്.പിസ്റ്റണുകൾ സിലിണ്ടറിനുള്ളിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു, ജ്വലന പ്രക്രിയ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന് വായുവും ഇന്ധനവും കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നു.പലപ്പോഴും അലുമിനിയം അലോയ്കളിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ആവശ്യമുള്ള പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ഈ ഘടകങ്ങൾ തികഞ്ഞ യോജിപ്പിൽ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

2. ക്യാംഷാഫ്റ്റ്:

എൻജിനിലെ വാൽവുകൾ തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും ക്യാംഷാഫ്റ്റ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.വാൽവ് തുറക്കുന്നതിന്റെ സമയവും കാലാവധിയും എഞ്ചിന്റെ കാര്യക്ഷമതയെയും ശക്തിയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ക്യാംഷാഫ്റ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് എയർ ഫ്ലോയും ഇന്ധന വിതരണവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും മൊത്തത്തിലുള്ള എഞ്ചിൻ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും വേണ്ടിയാണ്.

3. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്:

പിസ്റ്റണിന്റെ രേഖീയ ചലനത്തെ റോട്ടറി മോഷൻ ആക്കി മാറ്റുന്നത് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ജോലിയാണ്.ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, പിസ്റ്റണുകളിൽ നിന്ന് ഡ്രൈവ്ട്രെയിനിലേക്ക് പവർ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യുമ്പോൾ അത് വലിയ ശക്തികൾക്ക് വിധേയമാകുന്നു.ഭാരം കുറഞ്ഞതും സമതുലിതമായതുമായ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലേക്കുള്ള നവീകരണം കറങ്ങുന്ന പിണ്ഡം കുറയ്ക്കുകയും എഞ്ചിൻ പ്രതികരണം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. ടർബോചാർജറുകളും സൂപ്പർചാർജറുകളും:

ടർബോചാർജറുകളും സൂപ്പർചാർജറുകളും എഞ്ചിനിലേക്കുള്ള എയർ ഇൻടേക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് പവർ ഔട്ട്പുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.ഒരു ടർബോചാർജർ ഒരു ടർബൈൻ കറക്കാൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ഒരു സൂപ്പർചാർജറിനെ എഞ്ചിനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ബെൽറ്റാണ് നയിക്കുന്നത്.ഈ നിർബന്ധിത ഇൻഡക്ഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, എന്നാൽ മോട്ടോറിലെ അനാവശ്യ സമ്മർദ്ദം ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രദ്ധാപൂർവമായ ട്യൂണിംഗ് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം:

1. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മനിഫോൾഡ്:

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡ് ഓരോ സിലിണ്ടറിൽ നിന്നും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ശേഖരിക്കുകയും അതിനെ ഒരൊറ്റ പൈപ്പിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളുടെ ഒഴുക്ക് സുഗമമാക്കുന്നതിലും എഞ്ചിനെ മറ്റ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിലും ഇത് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

2. കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടർ:

വിഷവാതകങ്ങളെ ദോഷകരമായ വസ്തുക്കളാക്കി മാറ്റുന്നതിലൂടെ ദോഷകരമായ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കാൻ കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾ സഹായിക്കുന്നു.ഈ ഉപകരണങ്ങളിൽ വിലയേറിയ ലോഹ ഉൽപ്രേരകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് മലിനീകരണത്തെ തകർക്കാൻ രാസപ്രവർത്തനങ്ങളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.ഉയർന്ന ഫ്ലോ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡുചെയ്യുന്നത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഫ്ലോ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

3. മഫ്ലറും റെസൊണേറ്ററും:

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിലെ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് മഫ്‌ളറുകളും റെസൊണേറ്ററുകളും ഉത്തരവാദികളാണ്.ശബ്‌ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും നിശബ്‌ദ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്നതിനും മഫ്‌ലർ ശബ്‌ദം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന മെറ്റീരിയലുകളും ശബ്‌ദ ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന അറകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.മറുവശത്ത്, റെസൊണേറ്ററുകൾ, നിർദ്ദിഷ്ട ആവൃത്തികൾ റദ്ദാക്കാനും കൂടുതൽ ശബ്ദം കുറയ്ക്കാനും മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കുന്നു.

ഉപസംഹാരമായി:

കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളുടെയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും സങ്കീർണതകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.ഓരോ ഘടകങ്ങളുടെയും പ്രവർത്തനവും പ്രാധാന്യവും മനസ്സിലാക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങളുടെ വാഹനം നവീകരിക്കുമ്പോഴോ പരിപാലിക്കുമ്പോഴോ നിങ്ങൾക്ക് അറിവുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ കഴിയും.എയർ ഫ്ലോ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്താലും പവർ വർദ്ധിപ്പിച്ചാലും ശബ്‌ദം കുറയ്ക്കുന്നതായാലും എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങളും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളും നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് യോജിപ്പിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.അതിനാൽ മുന്നോട്ട് പോയി സാധ്യതകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്ത് നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ സാധ്യതകൾ അൺലോക്ക് ചെയ്യുക.