മോട്ടോർസൈക്കിൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി, ഒന്നാമതായി, പുതിയ കാറിന്റെ റൺ-ഇൻ കാലയളവിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശ്രദ്ധിക്കുക.പുതിയ കാറിന്റെ ഭാഗങ്ങളുടെ മെഷീനിംഗ് ഉപരിതലം മെഷീനിംഗ് കൃത്യതയുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടെങ്കിലും, നല്ല റണ്ണിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് താരതമ്യേന പരുക്കനാണ്, അസംബ്ലി വിടവ് ചെറുതാണ്, കോൺടാക്റ്റ് പ്രതലങ്ങൾ അസമമാണ്, ഭാഗങ്ങൾ ഉയർന്ന നിലയിലാണ്. - ഈ സമയത്ത് സ്പീഡ് വെയർ സ്റ്റേജ്.ചലനസമയത്ത് ഘർഷണം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ധാരാളം ലോഹ ചിപ്പുകൾ വീഴുന്നു, ഇത് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഭാഗങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ഉപരിതല താപനിലയും മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഫലവും ഉണ്ടാക്കുന്നു.ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രാരംഭ വസ്ത്രധാരണ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനും സേവന ആയുസ്സ് നീട്ടുന്നതിനും, മോട്ടോർസൈക്കിളിന് ഒരു റൺ-ഇൻ കാലയളവ് ഉണ്ട്, സാധാരണയായി ഏകദേശം 1500 കി.മീ.

നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പുറമേ, റണ്ണിംഗ്-ഇൻ കാലയളവ് ഇനിപ്പറയുന്ന നിയമങ്ങൾ പാലിക്കണം:

1. ഒരു ഗിയർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സ്പീഡ് ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കരുത്.

2. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ദീർഘനേരം ഡ്രൈവ് ചെയ്യാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.

3. ഫുൾ ത്രോട്ടിൽ ഓപ്പണിംഗ് ഒഴിവാക്കുക, കുറഞ്ഞ ഗിയറും ഉയർന്ന വേഗതയും.

4. അമിതമായി ചൂടാകാതിരിക്കാൻ എഞ്ചിൻ അമിതമായ ലോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കരുത്.

5. പുതിയ കാർ ആദ്യ സർവീസിന് ആവശ്യമായ മൈലേജിൽ എത്തിയ ശേഷം, എഞ്ചിൻ ഓയിലും ഫിൽട്ടറും കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റണം.

പതിവായി എണ്ണ മാറ്റുക

എഞ്ചിൻ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ ഹൃദയമാണ്, എണ്ണ എഞ്ചിന്റെ രക്തമാണ്.എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ പ്രവർത്തനം ലൂബ്രിക്കേഷനായി ഓരോ ചലിക്കുന്ന ഭാഗത്തിന്റെയും ഘർഷണ പ്രതലത്തിൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിലിം രൂപപ്പെടുത്തുക (ഖരവസ്തുക്കൾക്കിടയിലുള്ള സ്ലൈഡിംഗ്, റോളിംഗ് ഘർഷണം ദ്രാവകങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഘർഷണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക) മാത്രമല്ല, ഭാഗങ്ങളുടെ ഘർഷണ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുക, മാത്രമല്ല പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വൃത്തിയാക്കൽ, തണുപ്പിക്കൽ, നാശം തടയൽ തുടങ്ങിയവ.

വളരെക്കാലം ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വഷളാകും, കാരണം കത്താത്ത ഗ്യാസോലിൻ പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ വിടവിൽ നിന്ന് ക്രാങ്കകേസിലേക്ക് ഒഴുകും, ഇത് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കനം കുറഞ്ഞതാക്കും;എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രങ്ങൾക്ക് ശേഷം ലോഹ ചിപ്പുകൾ വൃത്തിയാക്കുകയും ജ്വലനത്തിന് ശേഷം രൂപംകൊണ്ട കാർബൺ നിക്ഷേപം എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വൃത്തികെട്ടതാക്കുകയും ചെയ്യും;വഷളായ ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് പ്രഭാവം നശിപ്പിക്കുകയും എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.

എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ കുറവും ഗുണനിലവാരമില്ലാത്തതും എഞ്ചിന്റെ സേവന പ്രകടനത്തെയും സേവന ജീവിതത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കും.പ്രത്യേകിച്ച് ഓവർഹെഡ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് വാൽവ് ട്രെയിനുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്ക്, ഓവർഹെഡ് വാൽവ് ട്രെയിനിന്റെ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സ്ഥാനം ഉയർന്നതിനാൽ, അതിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രഭാവം പൂർണ്ണമായും ഓയിൽ പമ്പ് പമ്പ് ചെയ്യുന്ന എണ്ണയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിലിണ്ടർ ഹെഡിലെ എണ്ണ വേഗത്തിൽ ഗിയർബോക്സിലേക്ക് മടങ്ങും. , അതിനാൽ അത് ഉറപ്പാക്കാൻ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവും നല്ലതുമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംവിധാനം ആവശ്യമാണ്, പുതിയ എണ്ണ പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

സാധാരണയായി, എണ്ണ മാറ്റുമ്പോൾ ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്:

1. എഞ്ചിന്റെ ചൂടുള്ള അവസ്ഥയിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്, കാരണം ചൂടുള്ള അവസ്ഥയിൽ, എഞ്ചിൻ ക്രാങ്കകേസിലെ വൃത്തികെട്ട എണ്ണയ്ക്ക് നല്ല ദ്രവ്യതയുണ്ട്, കൂടാതെ ഓയിൽ ഹോളിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകാൻ കഴിയും.ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഫ്ലഷിംഗിനായി പുതിയ എഞ്ചിൻ ഓയിലോ ഡീസൽ ഓയിലോ ചേർക്കുക.

2. എഞ്ചിൻ ഓയിലും ഫിൽട്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, വ്യവസ്ഥകൾ അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉണങ്ങാൻ ഉപയോഗിക്കാം, അങ്ങനെ എണ്ണ കറ തടയുകയോ എണ്ണ വിതരണത്തെ ബാധിക്കുകയോ ചെയ്യാതിരിക്കാൻ.

3. പുതിയ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ സ്കെയിലിന്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പരിധികൾക്കിടയിൽ ഇത് ഉണ്ടാക്കുക, കുറച്ച് മിനിറ്റ് ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം വീണ്ടും പരിശോധിക്കുന്നതിനായി എഞ്ചിൻ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുക.

4. വായുവിന്റെ താപനില അനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത വിസ്കോസിറ്റി ഉള്ള എണ്ണ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.