ഒന്നര വർഷത്തോളം ഓടിക്കുമ്പോൾ, പല മോട്ടോർസൈക്കിളുകളും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് തുരുമ്പിച്ചതായി കണ്ടെത്തും, അത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണമെന്ന് അവർക്കറിയില്ല.അത് സാവധാനത്തിൽ ദ്രവിച്ച് പുതിയൊരെണ്ണം സ്ഥാപിക്കുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും, അതിനാൽ അവർക്ക് സ്വാഭാവികമായും നിസ്സഹായത അനുഭവപ്പെടും.വാസ്തവത്തിൽ, ഓരോ 3000-5000 കിലോമീറ്ററിലും (വ്യക്തിഗത ഡ്രൈവിംഗ് സമയം അനുസരിച്ച്) ഒരു ചെറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തിയാൽ മാത്രമേ ഇത് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയൂ.

രീതി ഇപ്രകാരമാണ്:

ഒരു ചെറിയ ഓയിൽ ഗൺ തയ്യാറാക്കുക, കാറിന്റെ മുൻഭാഗം ഒരു ചരിവിൽ വയ്ക്കുക, ഓയിൽ ഗൺ ഉപയോഗിച്ച് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിന്റെ വാലറ്റത്ത് നിന്ന് കുറച്ച് എണ്ണ ചേർക്കുക.ഒരു നിമിഷം ആരംഭിച്ച ശേഷം, ആക്സിലറേറ്റർ കുറച്ച് തവണ ഊതുക, അങ്ങനെ എണ്ണയ്ക്ക് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിന്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിൽ തുല്യമായി പൂശാൻ കഴിയും.എണ്ണ അമിതമാകരുത്.ഒരു സംരക്ഷിത ഫിലിം രൂപീകരിക്കാൻ കഴിയും.

പ്രവർത്തനത്തിന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതുണ്ട്:

1. ഓയിൽ ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഡ്രെയിൻ ഹോൾ അൺബ്ലോക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിലെ ജലബാഷ്പവും ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള എണ്ണയും കലർന്ന ചെളിയാണ് അപകടം, ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണ്.

2. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലേക്ക് ഓയിൽ കുത്തിവയ്ക്കുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലേക്ക് ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന മർദ്ദവും ഉള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം കാരണം പൈപ്പ് ഭിത്തിയിൽ രാസ മാറ്റങ്ങൾക്ക് ശേഷം കുറച്ച് വെള്ളവും ആസിഡും ഘനീഭവിക്കുന്നത് തടയുക എന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ ജ്വലനം, ഇത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിന്റെ ജീവിതത്തെ ബാധിക്കും.എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും സർവീസ് സമയം നീട്ടുന്നതിനും, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഓടിച്ചതിന് ശേഷം, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലേക്ക് കുറച്ച് ഓയിൽ കുത്തിവയ്ക്കുക, പക്ഷേ അധികമല്ല, ശേഷി 15ml-20ml-ൽ നിയന്ത്രിക്കാം.

ഈ ചെറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പഠിക്കുന്നത് മോട്ടോർ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്ക് എളുപ്പമായിരിക്കണം, മാത്രമല്ല അവർ വേഗത്തിൽ ആരംഭിക്കുകയും വേണം.നിങ്ങളുടെ കാർ അറിയുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ അത് കൂടുതൽ ഡ്രൈവിംഗ് ആനന്ദം നൽകൂ.